Для кораблів роль морської пускової подушки дуже важлива. Морський запуск повітряної подушки, що використовується в поточній транспортній галузі, виготовлений з гуми. З розвитком судноплавної промисловості каучукова промисловість стала більш широко використовуватися в судноплавстві.
Морський запуск повітряної подушки є типовим прикладом, в кораблі перед використанням морської запускної повітряної подушки часто проводять деякі випробування на ній, для того, щоб гарантувати, що використання морських запускних повітряних подушок має кращу продуктивність, специфічні стандарти інспекції Морських пускових повітряних подушок є наступними.
1. Тканина корду: міцність на розрив матеріалу шнурової тканини повинна бути не менше 21 кг (f), і це є мінімальними вимогами, нинішнє високе навантаження на розтягування шнура тканини морської повітряної подушки досягає 31 кг ).
2. Гума: від зовнішнього вигляду гумових матеріалів, що використовуються в морських запускних повітряних подушках, поверхня повинна бути гладкою, чорною, яскравою і еластичною, без лущення, тріщин і бульбашок, а також появою важкої шкіри.
3. Процес виробники: повинні бути присвячені лиття і вулканізації обладнання і підготовлених операторів, кожен шар тканини завіса повинна бути ущільнення, ніяких домішок міхура, вулканізації для освоєння температури і часу, не дуже сірки і сірки.
4. Повітряна герметичність: надуйте морську повітряну подушку до значення робочого тиску, а перепад тиску не повинен перевищувати 5% через одну годину.
Мильна поверхня і спостерігайте за бульбашками.
RGEC спеціалізується на виробництві гумових крилків типу D, крило резинового типу, кришки циліндричного типу, кришки конусоподібного типу, гумове крило барабанного типу, надувний гумовий крило та інші типи гумового крила і портового обладнання.
