Порт Дубая знаходиться на північно-східному узбережжі Об'єднаних Арабських Еміратів, на південній стороні Перської затоки. Також відомий як MINA RASHID і під юрисдикцією порту Дубаї разом з новоствореною MINA JEBEL ALI в 1981 році, це найбільший порт в об'єднаних арабських еміратах і один з основних контейнерних портів. Дубайський порт відомий у світовій портовій промисловості, яка розташована на перетині Азії, Європи та Африки. Це найбільший вільний торговий порт на Близькому Сході, особливо відомий розвиненою торгівлею. Це судноремонтний центр в районі бухти з одним з кращих сухих доків на мільйон тонн. Основними галузями промисловості є суднобудування, пластика, виплавка алюмінію, опріснення морської води, сталевий прокат і монтаж автомобілів тощо.
DUBAI - відомий світовий комерційний мегаполіс на Близькому Сході. Розташований на горло комунікації схід-захід, він часто є центром євразійської економічної діяльності. Дубай є важливим шлюзом не тільки для Перської затоки, але і для Південної Африки, Індії, Центральної Азії та Східної Європи. Щоб краще використати свої унікальні географічні переваги, міська влада Дубаї активно сприяє будівництву інфраструктури, пов'язаної з транспортною галуззю, з 1970-х років, серед яких розвиток портів і будівництво аеропортів є найважливішими інфраструктурними проектами. У 1970 році офіційно відкрився порт Дубая PORT RASHID. У 1979 році відкрився порт Дубая PORT JEBELALI, найбільший у світі техногенний порт. Завдяки зусиллям, дубайський belbel belali штучний порт не тільки став найбільшим портом в регіоні Перської затоки, а й займає ключове положення у світовому портовому судноплавстві.
Щорічний обсяг контейнерних перевезень в Дубаї був найвищим на Близькому Сході, в основному завдяки своєму розташуванню, підтримуваному великим арабським ринком. Деякі експерти з міжнародних контейнерних перевезень відзначають, що порт Дубая не імпортує нічого, крім нафти. Половина товарів, що ввозяться щорічно, перебувають безпосередньо в Дубаї, в місті з 14-мільйонним населенням. Іншими словами, тисячі контейнеровозів щороку повертаються до порту Дубая порожнім.
Порт Дубая має один з найнижчих тарифів на порту і термінали в світі і є одним з 10 найбільших контейнерних портів у світі з 2004 року. Основною причиною високого зростання обсягів порту в Дубаї є збільшення інвестицій у термінали розширити пропускну здатність контейнерів. Звичайно, безперебійне функціонування зони вільної торгівлі з 250 тисячами квадратних метрів складського обладнання та 21 тисяча квадратних метрів холодного зберігання безпосередньо стимулювало розвиток торгівлі та виробництва. Для того, щоб залучити більше продуктів з високою доданою вартістю, які будуть вироблятися в порту Дубая для подальшого стимулювання пропускної спроможності портів, уае уряд оголосив про створення парку науки і техніки в Рашиді, поблизу Джебель Алі, продукція якого може експортуватися на південь Азіатські та африканські країни. Крім того, порт Дубая продовжує спрощувати митні процедури, запуск електронної платформи для полегшення клієнтів онлайн для обробки всіх процедур, для клієнтів, щоб заощадити час.
Крім того, порт Дубая досяг швидкого прогресу в інфраструктурних проектах, таких як контейнерні термінали, складські майданчики, складування та автомобільний транспорт. Амбітний 20-річний інвестиційний план порту дозволить забезпечити до 2020 року 20 мільйонів еквівалентних одиниць (teus) контейнерів, включаючи завершення у 2004 році додаткових 116 000 квадратних метрів терміналу на терміналі 11 на терміналі Джебе Алі. Крім того, контейнерних терміналів немає. 2, немає. 4, немає. 1, немає. 10A, no. 18, №. 19, №. 21, №. 22 і немає. Доповнившись у 2005 році, можна додати в загальній складності 270 000 квадратних метрів причалу та 17 метрів лічильника причалу. У зоні вільної торгівлі в порту Дубай, побудовано велику кількість сучасних бізнес-будівель та складської інфраструктури.
