Порт Сінгапуру розташований на південному узбережжі Сінгапуру (повне ім'я: Республіка Сінгапур), на південно-східній стороні Малаккського протоки на заході і на північній стороні протоки на півдні. Стратегічне положення цього порту є дуже важливим, оскільки воно домінує на морських шляхах між Тихим океаном і Індійським океаном. Він був міжнародним торговельним портом з 13 століття і перетворився на відомий в світі порт-порт. Порт Сінгапуру також є політичним, економічним, культурним і транспортним вузлом країни.
Природні умови Гонконгу перевершують, води ємнісні і рідко постраждали від бур. Площа району управління до 5,38 млн. Кв.
Обладнання для навантаження та розвантаження включає всі види берегових кранів, дверних кранів, кранових кранів, автокранів, навантажувачів, розвантажувальних машин, всмоктувальних лебідки, тракторів, буксирів, ро-ро-обладнання та ін. Максимальна вантажопідйомність плавучих кранів до 203 тонн, максимальна потужність буксирів - 1400кВт, а нафтопроводи діаметром 150 ~ 600мм використовуються для завантаження і розвантаження нафти. Інші над морськими причалами, може причалювати 350000 найбільших дедвейтних тоннажних танкерів, Китайський порт для контейнерних терміналів, дев'ять основних причалів і три причалу, у тому числі 6 причалів 6 контейнеровозів від "третього покоління" надійної роботи одночасно, може розмістити на складі 31000 TEU контейнерний двір, є останнє укладання гумових шин для завантаження і розвантаження контейнерів машин.
В останні роки порт Сінгапуру став одним з найбільш завантажених портів у світі. Між Сінгапуром і рештою світу існує більше 250 транспортних маршрутів. Близько 130 суднових компаній з 80 країн і регіонів в'їжджають і виходять з порту вдень і вночі. Протягом року, існуючі у світі вантажні судна закріпилися в Сінгапурі один раз, роблячи його "найбільш ефективним портом у світі".
У 1990 і 1991 роках контейнерна пропускна спроможність Сінгапуру перевершила Гонконг і посіла перше місце в світі. З 1992 року, незважаючи на те, що Сінгапур досяг 7,56 млн. TEU, Гонконг досяг 7,97 млн. TEU, взявши на себе керівництво Гонконгом. До 1994 року пропускна спроможність контейнерів в Сінгапурі досягла 10,4 млн. TEU, і досі займає друге місце у світі.
У 2006 році 10 кращих контейнерних портів у світі були вирішені, а порт Сінгапуру очолив список з 24,8 млн. TEU.
