З приємним зеленим кольором, що охоплює довгу річкову воду, міст Юйсінь, що будується через річку dongjiang, будується з кранами і сталевою конструкцією, прикріпленою до мосту. У цей час, міст прийшов з гарними новинами: протягом більш ніж трьох років багато громадян з нетерпінням чекають Huixin автомобільний міст через річку Dongjiang, та зараз, це очікується щоб відкрити до перевезення наприкінці цього року!
Будівництво моста починається з проспекту Хуйбо на півночі річки Янцзи і закінчується на проспекті Цзяньнан. Міст має довжину 958 метрів і ширину 42 метри. 10 квітня журналіст дізнався з міського центру з питань саду, що на сьогоднішній день проспект huixin через річковий міст dongjiang завершено більше 80% проекту, і очікується, що він досягнув умови відкриття для руху в кінці цього року. У той час, міст huixin проспект через річку dongjiang значно полегшить тиск руху в huizhou міст і мосту hesheng, і це буде більш зручним для громадян, щоб подорожувати між північчю річки Янцзи і Jiangnan області, Північна третя кільцева дорога і район Чжункаї.
Репортер відвідав будівельний майданчик на проспекті Huixin через річку Дунцзян. Гуляючи по сталевій естакаді під мостом, ви можете побачити високі пірси huixin проспект міст через річку dongjiang. Шість головних причалів для судноплавства обладнані гумовими крилами, щоб запобігти удару суден у причали.
Пан Цзян сказав, що найскладніша конструкція була подолана. Будівництво пальового фундаменту на проспекті Huixin через річку dongjiang почалося в червні 2016 року, а будівництво естакади під водою почалося в серпні. У травні 2017 року було успішно запущено двостінний сталевий коффердам на першій ділянці головного причалу проспекту Huixin через річку Дунцзян, який започаткував проект головного вузла керування всім мостом - на стадії будівництва підводної платформи, це також найбільша складність будівництва всього мостового пірсу. Глибина будівельної води досягає 24 метрів, роблячи тиск води дуже великим, сталевий запуск коффердама в основному для занурення в русло річки, а потім заливання підводного бетону для будівництва дна герметизації, відкачування води всередині коффердама для будівництва кришок. На щастя, поточне будівництво підводних кришок було завершено. У 91 пірсі ще 4 пірси ще будуються.
Далі, закриття головного мосту планується розпочати наприкінці травня, а закриття всього мосту, як очікується, буде завершено до початку вересня. Очікується, що він буде відкритий для руху до кінця цього року. Цзян Женфу сказав.
Чжу Кангвен, заступник директора міської п'ятої дорожньої компанії Хуйчжоу Чжунцзянь, представив, що міст через річку Дунцзян на проспекті huixin є важливим проектом проспекту Huixin, що скорочує щоденні подорожі громадян на роботу великою кількістю часу.
